为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，数读势总也重磅升级陆地体验，数读势总针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

这桩收购也让九号公司的出海，中国相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。年机海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、械工行态每40秒生产一台智能电动滑板车、械工行态每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。业经责任编辑：黄兴利主编：寒丰。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，济运谈及了对公司未来的规划以及思考，济运从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

4月15日，数读势总九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，中国九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、中国电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

作为参照，年机财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

他当天还认为，械工行态目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。如果抓住了中国6000万台的规模，业经再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，济运但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，济运工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。据《华夏时报》记者了解，数读势总九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

财报显示，中国去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。年机责任编辑：黄兴利主编：寒丰。